메이커별낚싯대

낚시대 - 고르는 법

낚시경험이 많은 사람도 정작 새로운 낚시대를 마련하려고 하면 품질이나 가격면에서 어떤 제품이 좋은지 선택을 망설이게 됩니다.
앞서 낚시대 강의에서는 원칙적이고 이론적인 얘기를 했고 실제 대를 마련할 때 도움이 될 수 있는 선택 방법을 설명합니다.

여기에서 혹시 특정 회사나 제품 이름이 거론되더라도 좀더 개방하여 구체적인 정보를 주기 위함이지 그런 회사와 필자와는 아무런 관계가 없음을 밝혀 둡니다.

참고로 필자는 구 반도, 은성, 구 원다, 무명회사, 일본회사 등의 제품을 제조시기와 가격에 관계없이 손에 익은 거로만 10대 정도를 골고루 사용하고 있습니다.

[낚시대 무게의 판단]

먼저 낚시대의 무게는 제품 사양표에도 표시되어 있으므로 비교 참고할 수 있습니다. 그러나 수치 상의 무게와 낚싯대를 빼서 손에 쥐고 느끼는 감은 사뭇 다르다.
심지어 수치상의 무게는 다른 대보다 상대적으로 가벼운데 마디를 모두 빼고 흔들어보면 도리어 무겁게 느껴지는 낚시대도 있습니다. 즉 마디를 접은 채로는 실제적인 사용 무게를 알 수가 없습니다.
그 이유는 저울 상의 무게는 가볍더라도 대에서 무게의 쏠림에 따라 느껴지는 실제 무게감은 달라지기 때문입니다.

그래서 반드시 마디를 완전히 빼서 손에 들고 상하로 흔들어 보아야 비로소 알 수가 있습니다.
손목 힘으로 초리대 끝의 진폭이 50cm 정도 되도록 대를 상하로 진동시킵니다.
일단 무게감이 손잡이대 쪽으로 가 있는게 컨트롤하기 좋으며 반대로 앞쪽으로 무게가 너무 쏠려 있으면 바람직하지 않습니다. 이게 너무 심하면 손목에 무리가 가고 대를 휘두른 뒤에 초리대가 수면을 때리게 됩니다.
이런 낚시대는 설계할 때 손잡이대를 가늘게 하고 전체 무게를 가볍게 하다보니 무게 배분상 불균형이 생긴 것입니다.

[낚시대 휨새의 판단]

낚싯대가 아무리 가벼워도 흔들어보고 노들강변 봄바람에 휘휘 늘어지는 수양버들처럼 대 전체적으로 상하로 휘청거리면 곤란합니다.

어느 부분이 주로 휘어지는지에 따라,
- 초리대와 2번대
      무게가 가벼우면 좋은 대이며 비싼 대이다. 대물낚시용 무거운 경질대는 이런 모양이다.
- 3번대와 4번대
      붕어 전용대이다. 잘 휘어지는 맛이 있고 손맛 위주의 대이다. 일본산 비싼 낚시대가 이런 게 많은데 잘못 만든 게 아니고 일본의 떡붕어 낚시용이기 때문이다. 일본인들은 손맛 우선주의라서 낭창거리는 대를 선호하기 때문이다. 그러나 잘 휘어져서 제압이 안되므로 불편할 수도 있다.
- 전체가 출렁출렁
     하급품이다. 가격이 싸며 대중용으로 만든 대이다. 비싼 대 중에도 재료는 비싸지만 설계기술적 수준 때문에 이런 종류가 가끔 있다.

초보자 갖추기

1. 낚시대의 길이

먼저 길이로 봐서는 두칸 대와 두칸반 대만 갖추면 낚싯대에 익숙하기 전까지는 충분하다. 익숙해지면 세칸 대를 구입합니다.
붕어 대낚시에서는 두칸반 대가 기준이 되므로 반드시 가지고 있어야 합니다.

- 두칸반 = 4.5m (1.8m × 2.5)
- 두칸 = 3.6m (1.8m × 2 )

제조회사마다 그 길이와 표시가 다르므로 초보자는 구입할 때 위의 수치를 낚시점에서 확인하여야 합니다. 초보자는 예를 들어 2.9라고 표시된 것이 2.9칸 대인지 2.9m 인지 구별하기가 어렵습니다.
회사에 따라서는 2.5칸이 없고 2.6칸 2.7칸 등으로만 생산하는 수도 있습니다.

짧은 대로는 한칸 대와 한칸반 대가 있으며 급경사용, 수초낚시용, 수로용, 양어장용 등으로 많이 쓰입니다.

중간대는 두칸과 두칸반 대입니다. 이 길이가 붕어낚시에서 기준대가 됩니다. 즉 붕어가 이 길이의 대에 해당하는 수심(약 1.5m)에서 가장 안정되게 먹이를 먹기 때문에 잘 잡힙니다. 그래서 포인트의 수심을 탐색할 때도 2.5칸대로 많이 합니다.

긴 대는 세칸 대 이상인데 두칸반 대에 익숙하지 않은 상태에서 긴 대를 사용하기 시작하면 낚시 익히는데 지장이 있습니다. 미끼를 멀리만 던진다고 해서 큰 고기가 잘 잡히는 건 아닙니다. 원래 붕어가 먹이를 먹을 때는 물가에 가까이에 와서 먹습니다.
특히 떡밥낚시는 고기를 모아서 낚는 낚시이어서 고기는 짧은 대를 쓰면 짧은 대까지 접근하지만 긴 대를 쓰기 시작하면 점점 더 길게 써야 합니다. 그 이유는 고기는 긴 대의 채비가 떨어진 그 바깥쪽에서 대기하고 있기 때문입니다.
그래서 대를 짧게 펴서 고기를 접근하도록 하는 것이 낚시의 요령입니다.
긴 대로는 정확한 미끼투척이 어렵습니다. 미끼가 넓게 퍼져 있으면 조과도 못하게 됩니다.

2. 낚싯대 소재

소재로 봐서는 완전카본(100% 카본)과 반카본(50%-75% 정도)이 있는데 당연히 완전카본이 더 비쌉니다. 카본 함유량이 많을수록 가볍고 유연하지만 약하고, 함유량이 적으면 무겁지만 튼튼합니다.

두칸반 대 이하는 길이가 짧아서 무게에 부담이 없으니 대끝이 빳빳하여 채비투척이 정확하고 고기를 제압하기 쉽고 가격도 저렴한 반카본 제품이 좋습니다. 두칸반 대야 말로 기준대로서 평생 물가에서 희노애락을 같이하는 낚시 동지로서 오랜 세월 소장하게 되는 중요한 대이입니.
너무 고급제품을 사면 잘 부러져서 평생동지가 되기 어렵게 되므로 튼튼한 것으로 친구를 삼아 놓는게 좋습니다.

세칸 대 이상은 길이가 길어서 소재에 따라 무게가 부담이 갑니다. 그래서 가격이 다소 높더라도 완전카본으로 무게가 가능한 가벼운 것으로 마련하기를 권합니다.
그리고 무거운 긴 대를 사용하다보면 팔꿈치에 부상이 오기 쉽습니다. 테니스 엘보라고 해서 테니스 칠 때 흔히 오는, 근육이 손상되어 염증을 일으키는 부상을 입기가 쉽습니다.
긴 대가 무겁기까지 하면 무엇보다 쉬 피곤해 집니다.

3. 낚싯대의 휨새

완전카본이라도 카본의 질에 따라 여러 종류의 낚시대가 있으므로 대를 완전히 빼서 상하로 가볍게 흔들어보거나 휘둘러 보고 비교해 보아야 정확합니다.
접은 채로 아무리 비교해도 알 수가 없습니다. 대는 일단 빼보면 그 휨새나 무게감각이 판이하게 달라집니다.
손에 닿는 무게가 가벼우면서 대 전체가 낭창거리는 것 보다 대 앞쪽만 낭창거려야 채비투척 때 정확합니다.
그래서 반카본이 좋으나 긴 대는 무겁게 되므로 완전카본이면서 이러한 조건을 갖춘 것이 좋습니다.
그리고 반드시 가격이 비싸다고 해서 그 휨새가 좋은 것은 아닙니다.

4. 최종 점검

대를 선정했으면 대 뒷마개를 빼고 각 마디의 뒷마무리 상태를 최종적으로 살펴보아야 합니다.
상품에 비해 너무 싸게 파는 제품 중에는 뒷마무리에서 불합격된 것이 섞여 있기도 합니다.
각 절의 뒤끝이 흠이 없이 균일하고 매끄럽게 마무리 되어 있어야 하며 잘라진 면이 우들두들하거나 도장상태가 일정하지 않은가를 잘 살펴야 합니다.

5. 낚싯대 구입 요령

낚시 장비는 겨울에 쌉니다. 그리고 시즌이 열리는 봄에 세일을 많이 합니다. 그래서 미리 장비를 점검하여 필요한 것은 이 시기에 구입하는 것이 현명합니다.
아직 낚시장비는 동호인들로 부터 구입 정보를 얻는 것이 저렴하고 좋은 제품을 살 수 있는 방법입니다.
또는 싸게 사는 방법으로 인터넷 쇼핑몰을 찾아 보는 게 좋으며 가끔 입에서 입으로 전해지는 덤핑 상점들도 가끔 있습니다.
무엇보다 잘 알려진 업체 제품을 사는 것이 A/S를 받는데 지장이 없고 품질도 보장 받을 수 있습니다.

우리나라 낚시장비 업계는 오랜 세월 유통질서가 깨져 있었습니다. 어느 누구도 교통정리를 하지 못할 정도로 묵은 관행으로 되어 있었습니다. 덤핑공세가 심해서 정상 가격으로 구입한 소비자들만 손해를 봤습니다. A/S를 약속하고는 다 팔아 치운 다음에는 문을 닫아 버리는 파렴치한 장사꾼들도 많았습니다.
그러나 이제는 인터넷 쇼핑몰을 통해 가격과 품질 정보가 노출되어 그리 쉽게 소비자에게 바가지를 씌우거나 업체간 과당경쟁으로 덤핑을 하지 못합니다.

중국산에 대한 불신이 아직도 큽니다. 중국산을 살 때는 가격만 보지 말고 품질과 A/S를 따져보아야 후회가 없습니다.
특히 낚시대에 대한 불신이 매우 큽니다. A/S문제로 소비자와 판매자간에 다툼이 많이 생기고 있습니다.
그 이유는 일부 업자안 경우 자체 생산을 하지 않고 중국에서 한번 대량 생산한 후에 다 팔고는 다음 제품으로 넘어가 버리기 때문에 종전의 제품에 대한 A/S를 해줄 기반이 전혀 없기 때문입니다.
쉽게 말해서 한탕 뛰고 접어 버리는 수법을 씁니다.

소매점에는 더 큰 책임이 있습니다. 소비자에게 팔 때 이 점을 잘 알려주어야 함에도 불구하고 정작 A/S 요청을 하면 중국제품은 A/S가 안된다는 걸 왜 몰랐느냐고 되레 소비자를 욱박지르는 사례가 비일비재합니다.
자꾸 낚시장비 상인들이 이런 식으로 장사를 하다보면 자신들이 모르는 사이에 새로운 물결이 몰려 와서 시장 자체가 소비자 쪽으로 기울어지게 된다는 사실을 잘 이해 하지 못하는 모양입니다.

그런 중에도 좋은 아이디어로 새로운 제품을 만들어서 공급하는 건전한 상인들도 매우 많습니다. 투자에 대한 모험을 무릎쓰고 필드에서 얻은 경험과 아이디어가 가득한 제품들을 보노라면 우리 낚시장비 업체도 앞으로 많이 발전하리란 확신이 듭니다.

낚싯대 Q&A

[질문]
각 메이커별 모델별 낚시대의 특징을 알고 싶습니다. 예를 들면 휨새정도(예 7:3),경질,연질,장단점 등..
가격,무게 등은 메이커의 홈페이지에서도 충분히 알 수 있지만 전부가 좋다는 이야기들 뿐이고....
객관적인 입장에서 충분한 설명 부탁합니다. 처음 구입시 상당한 혼동이 됩니다.

[답변]
낚싯대 메이커도 많고 제품의 종류도 워낙 많아서 어디에다 초점을 맞춰서 답변해야 할지 어렵습니다.
우리가 흔히 알고 있는 메이커 말고도 근래에는 낚시대 제조기술과 설비가 일반화 되어 많은 메이커들이 새로 등장했습니다.
우선 현재 시판되고 있는 붕어 전용대는 모두 연질대입니다. 다만 몇 개 제품은 대물 전용대로서 경질대라고 하지만 실제는 중질대에 해당하는 것이 많습니다. 빳빳하다고 해서 모두 경질대는 아닙니다.

저는 가능하면 하나의 회사 제품보다도 여러 회사의 것을 두루 써보려 합니다. 그러나 종류가 너무 많아 최근의 제품일수록 규격이나 품질에 대해 폭넓은 정보를 갖고 있지 못합니다.
그래서 메이커보다 규격별 가격별 품질 특성별로 살펴보라고 권하고 싶습니다.

가격이 비싸고 품질면에서 정평이 나있는 은성(실스타)사 제품은 종류별로 특성상 차이가 좀 있습니다.
최고품인 명파대는 가벼우면서도 휨새가 적당해서 다루기가 쉽습니다. 그러나 마구 다루어서 견디는 고급품 없습니다. 고급품 일수록 잘 다루어야 진가를 발휘합니다.

수초대에서 강제집행할 수 있는 대는 따로 있습니다. 시중에 대물 전용대라고 해서 다소 경조를 띄는 대들입니다. 무겁지만 든든합니다. 4칸대 이상은 사용하는데 힘이 좀 듭니다.

고급 은성대는 가격이 비싸서 구입하기에 부담이 갑니다.
시판되고 있는 일명 고급대들은 모두 A/S 비용이 너무 비싼 것은 개선해야 할 사항입니다. 마디 하나 부러져서 새 부품으로 갈아 끼우다 보면 배보다 배꼽이 더 클 때가 많습니다. 비싸다고 교체하지 않으면 그 대는 영영 못쓰게 된다는 걸 악용하는 상술이 못내 못마땅합니다.

2.0칸 이하의 짧은 대는 카본 함유량이 70% 이하인 튼튼대로, 구태여 비싼 대가 필요치 않습니다.
2.5칸 대 이상은 카본 함유량이 100%인 빳빳대로, 가볍고 휨새가 빳빳하면 가격이 비쌉니다. 그리고 잘 다루어야 합니다. 마음대로 다루면 뚜다닥 부러집니다.

이 외에도 신진 메이커가 많습니다. 고급 메이커에 못지 않은 품질이면서 싼 제품을 생산하는 회사도 여럿 있습니다.

질문) 은성 대를 샀는데 너무 휘어지는 것 같다. 잘못 산 게 아닌지?

답변) 잘 휘어진다고 저질품이 아닙다. 진짜 저질품은 대를 수평으로 잡고 위 아래로 흔들어보면 낚시대 전체가 출렁거립니다, 대책없이...
은성실스타 붕어 전용대는 적당한 휨새를 유지하면서 잘 휘어지는 쪽입니다. 전통적으로 은성 대는 붕어를 낚았을 때 수양버들 처럼 휘어지는 맛이 있습니다.
오랜 연구 끝에 만드는 동양권에서는 인기가 있는 제품입니다. 그리고 직접 써본 낚시인들이 가장 선호하는 제품이기도 합니다.

그러나 낚시인들의 선호도가 바뀐 것에 따라 근래에는 무작정 휘어지기보다 적당히 빳빳하면서도 무게가 가볍고 손맛도 볼 수 있는 제품들이 많이 나와 있습니다.
대는 고급인가 저급인가를 불문하고 자신의 손에 익숙해지면 고급대로 변모하게 되는가 봅니다.

질문) 민물낚싯대 중에도 연질 경질 반연질(중경질)이 있다는데 어떤 종류(성격)의 낚싯대가 민물낚시에 가장 적합한지? 특성과 장단점 설명 부탁한다.
그리고 몇 년 전에는 민물대에도 중조대(중경질대)가 나왔었는데 이제는 생산하지 않는지?

답변) 한마디로 요즘의 추세는 대물 쪽을 선호해서 가벼우면서 빳빳한 대를 좋아합니다. 이런 대가 비쌉니다.
중조대(중경질대, 반연질대)는 한때 별도로 구분해서 만들었으나 요즘에는 연질대로도 빳빳함을 유지하도록 기술이 발전하였으므로 이제는 제조하지 않는 걸로 알고 있습니다.

경조대(경질대)는 본래 잉어나 향어 또는 바다용이다. 마디가 짧은 단절은 잉어 향어용이고 장절은 바다용입니다. 무거워서 탈입니다.
대물붕어를 노린다면 다소 무거운 걸 감수하고라도 경질대가 좋습니다. 경질대로서 가벼운 것은 그나마 비쌉니다.
필자는 3.5칸 바다 장대(장절 경질대)를 자주 가지고 다닙니다. 마디(절)의 길이가 길어서 가방에 들어가진 않지만 3.5칸대 중에서 가장 정확하고 믿음직합니다.

그러나 일반적인 민물대는 연질대가 가장 적합합니다. 큰 붕어가 낚여도 초반에 제압만 잘하면 전혀 문제가 없습니다.

질문) 이제는 카본파이버 기술도 발달해서 중조대가 옛날보다는 덜 무거우면서 초릿대가 빳빳해서 좋을 것 같은데 요즘은 사람들이 무조건 낭창낭창을 원한다나 어쩐다나...

답변) 붕어용 민물대는 연조대(연질대)입니다.
휨새가 좋아서 작은 고기에도 무게를 더 느낄 수 있고 고기의 바늘털이에도 잘 견딥니다. 카본 함유량이 높아지면서 한때는 제조업체끼리 가벼우면서 낭창거리기 시합을 하는 것 같았습니다.
그러나 요즘에는 채비투척의 정확성과 고기의 제압 용이성 등으로 예전처럼 낭창거리는 대를 찾지 않으므로 고급대일수록 초리대가 좀 빳빳한 제품이 나오고 있습니다.
카본 함유량이 많으면 휨새가 크다고 알고 있지만 카본 소재의 품질과 제작 기술에 따라 휨새를 조절할 수 있습니다.
즉 카본함유량 뿐만 아니라 카본 소제의 질도 여러 가지입니다. 카본의 함유량 이전에 소재의 질이 가격결정 요소가 됩니다.

질문) 대가 빳빳한게 좋은가 가벼운게 좋은가? 어느 것이 더 중요한지?

답변) 민물대에서 가장 이상적인 대는 가벼우면서도 앞쪽이 다소 빳빳한 것입니다. 투척의 정확성과 고기를 초반에 제압할 수가 있어야 하기 때문입니다.
정확하게 말하면, 초리대만 빳빳해서는 안되고 2번대와 3번대가 적당한 휨새를 유지하면서 초리대를 받쳐 주어야 합니다.
빳빳하면 무거워야 하니까 가벼운 것과 빳빳함은 서로 만나기가 어렵습니다. 그러나 빳빳하면서도 가벼운 것 - 그것이 낚시대 기술이요 품질을 결정하는 요소가 됩니다. 동시에 가격이 비싸지는 요인이기도 합니다.
선택할 때 먼저 빳빳한 것을 고르고 그 중에서 가장 가벼운 것을 선택하는 것이 좋을 것 같습니다.